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农用车行业进入“少帅”时代
近几年，曾经势不可挡、发展迅猛的农用车行业，进入了改革、调整的产业升级时期。随着行业发展步入理性回归阶段，农用车行业企业里辉煌了20多年的第一代创业者，特别是行业里许多民营企业家，必将面临企业的传承接班与发展问题。目前，有些企业已经开始把权力交给“第二代”。农用车行业的“第二代”接班大戏在不知不觉中拉开了大幕，有人称之为“少帅”。在如今前10位农用车企业中，掌门人有超过七成60年代前后生人。
“少帅”们能否完成从真正意义上的接班，能否把农用车行业再次发展到一个新的高度，不仅是第一代创业者，更是行业普遍关心的一个话题。
与第一代创业者所处的市场环境相比，第二代继承人面临首要问题就是产业升级。如今农用车行业的宏观环境、市场形势已发生了太大的变化。特别是2004年以来，随着新《道路交通安全法》等政策的付诸实施，农用车的生存环境发生急剧变化。由于第三者责任险等使用成本的增加，对于以农民为消费主体的农用车市场而言，影响十分明显。而钢材等原材料价格上涨，也使得原本薄利的农用车产业雪上加霜。中国农机协会统计显示，2004年国内农用运输车产量首次出现了20％以上的负增长，全国137家农用车生产企业中，超过半数以上企业处于停产、半停产状态，农用车行业的发展空间明显收窄。可以说，目前的农用车行业正处于结构调整的十字路口，未来的农用车市场可能会在产品的用途、档次、大小等方面进一步细分市场。宏观政策的调整、需求的多样化、环保的要求都对企业的自主创新，以及自主知识产权提出了越来越紧迫的要求。这是“少帅”们上任后要过的第一道坎。
与其它任何产业升级一样，在阵痛期过后，农用车行业必然要从旧的平衡到达新的平衡。就是说，对于“少帅”们的真正考验是在“亲政”之后，如何在新一轮商战中保持优势、取得优势，或者说取得新的优势。这是“少帅”们要过的第二道坎。因为农用车行业旧的平衡已经被打破，在新的平衡中，除了要面对第一代创业者的辉煌战绩外，主要的压力还是来自竞争对手的打压。
对于家族模式的民营企业来说，还要再过一道坎，就是来自家族内部的不和谐音符，尤其是来自企业高层的信任危机。这不是担心，确实是中国其它行业同类企业曾经有过的普遍问题。国际经验表明，全球化发展中的家族企业能够成功实现权利交接的，在许多方面都是类似的，就是对未来继承人的长期培养与考察。在公司制发展了数百年的发达国家，企业管理层的交接和代谢早已形成了一种成熟的制度和文化，尽管各自的形式不尽相同。美国福特家族历经百年不衰传至第四代绝非侥幸，其对于继承人的教育的确有特别之处。
不管有几道坎，这对于“少帅”们来说，都不是什么难事！因为这同时也是考验“少帅”们智慧、耐心、勇气、胆识的关键时刻。跨过去了，就是“鲤鱼跳龙门”。只要“少帅”们有足够的能力团结最高决策层上下一心，不断创新，就没有闯不过的坎儿。
农用车的产业升级这是事物发展的必然，创业者的新老交替也是必然。长江后浪推前浪，目前，农用车行业第一代创业者各自带着期望，带着留恋，甚至带着遗憾，实现着各自的新老交替。我国的农用车行业也在从创业者的新老交替中，实现着从一个时代向另一个时代的轮回。这里，让我们期待着农用车行业有一个美好的明天吧！
“少帅”们能否完成从真正意义上的接班，能否把农用车行业再次发展到一个新的高度，不仅是第一代创业者，更是行业普遍关心的一个话题。
与第一代创业者所处的市场环境相比，第二代继承人面临首要问题就是产业升级。如今农用车行业的宏观环境、市场形势已发生了太大的变化。特别是2004年以来，随着新《道路交通安全法》等政策的付诸实施，农用车的生存环境发生急剧变化。由于第三者责任险等使用成本的增加，对于以农民为消费主体的农用车市场而言，影响十分明显。而钢材等原材料价格上涨，也使得原本薄利的农用车产业雪上加霜。中国农机协会统计显示，2004年国内农用运输车产量首次出现了20％以上的负增长，全国137家农用车生产企业中，超过半数以上企业处于停产、半停产状态，农用车行业的发展空间明显收窄。可以说，目前的农用车行业正处于结构调整的十字路口，未来的农用车市场可能会在产品的用途、档次、大小等方面进一步细分市场。宏观政策的调整、需求的多样化、环保的要求都对企业的自主创新，以及自主知识产权提出了越来越紧迫的要求。这是“少帅”们上任后要过的第一道坎。与其它任何产业升级一样，在阵痛期过后，农用车行业必然要从旧的平衡到达新的平衡。就是说，对于“少帅”们的真正考验是在“亲政”之后，如何在新一轮商战中保持优势、取得优势，或者说取得新的优势。这是“少帅”们要过的第二道坎。因为农用车行业旧的平衡已经被打破，在新的平衡中，除了要面对第一代创业者的辉煌战绩外，主要的压力还是来自竞争对手的打压。
对于家族模式的民营企业来说，还要再过一道坎，就是来自家族内部的不和谐音符，尤其是来自企业高层的信任危机。这不是担心，确实是中国其它行业同类企业曾经有过的普遍问题。国际经验表明，全球化发展中的家族企业能够成功实现权利交接的，在许多方面都是类似的，就是对未来继承人的长期培养与考察。在公司制发展了数百年的发达国家，企业管理层的交接和代谢早已形成了一种成熟的制度和文化，尽管各自的形式不尽相同。美国福特家族历经百年不衰传至第四代绝非侥幸，其对于继承人的教育的确有特别之处。
不管有几道坎，这对于“少帅”们来说，都不是什么难事！因为这同时也是考验“少帅”们智慧、耐心、勇气、胆识的关键时刻。跨过去了，就是“鲤鱼跳龙门”。只要“少帅”们有足够的能力团结最高决策层上下一心，不断创新，就没有闯不过的坎儿。
农用车的产业升级这是事物发展的必然，创业者的新老交替也是必然。长江后浪推前浪，目前，农用车行业第一代创业者各自带着期望，带着留恋，甚至带着遗憾，实现着各自的新老交替。我国的农用车行业也在从创业者的新老交替中，实现着从一个时代向另一个时代的轮回。这里，让我们期待着农用车行业有一个美好的明天吧！
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